Molins de reducció de banda en fred
Una laminadora en fred en tàndem consta normalment de tres a cinc suports de corrons, cadascun dels quals redueix el gruix de la cinta entre un 20 i un 40%, de manera que la reducció total en una passada pot ser un factor deu.
Fa temps que s'ha reconegut que algunes, si no la majoria, de les variacions de gruix de cinta produïdes per un molí de reducció en fred tenen el seu origen en el procés de laminació en calent. Per exemple, s'ha demostrat que en moltes bobines de metall produïdes per un molí en fred es poden identificar diverses zones pesades que resulten de patins refrigerats per aigua en el forn d'escalfament de lloses que precedeix el molí de cinta calenta.
El primer pas en el control d'un molí tàndem és eliminar les variacions de gruix a la cinta entrant. Si la tira que entra al segon estand del molí té un gruix uniforme, llavors el segon estand i tots els següents requereixen poc ajust. La millor manera d'aconseguir l'ajust necessari és aplicar el control automàtic del cargol al primer suport. En aquest punt l'acer encara és relativament tou i es mou lentament perquè els cargols del molí tinguin temps d'actuar.
Molts molins en tàndem tenen motors de rosca, accionats per contactor, de velocitat fixa, però a la planta més moderna els motors de cargol s'accionen per sistemes de velocitat variable que incorporen amplificadors rotatius o magnètics. Aquestes plantes es presten a un control ràpid i precís amb indicadors.
En principi, l'enginyer de control disposa de diverses variables per aplicar accions correctores; per exemple, la configuració del cargol a cada suport i la tensió entre suports. A la pràctica, tots, menys un o dos, estan preestablerts i els mesuradors de gruix només s'inclouen al llaç tancat per controlar la resta d'una o dues variables. Als EUA s'ha desenvolupat un mètode que utilitza un instrument radioisòtop després del primer suport per controlar els cargols d'aquest suport i un segon calibre després de l'últim suport per controlar la tensió entre el suport. La primera instal·lació amb èxit mitjançant el control automàtic del primer estand es va fer l'any 1953 i el control dual del primer i l'últim estand es va aconseguir el 1955.
